انتشارات شهرداری تهران سیاست گذاری پیشرفت شهری 3092-653X 3 2 2026 06 01 Strategic Assessment Framework for Soft Mobility Network Development in Urban Revitalization: Insights from Pedestrian and Cycling Path Planning in District 2 of Tehran Municipality توسعۀ استراتژیک شبکۀ تحرک نرم در باززنده‌سازی فضای شهری: بینش‌هایی از طرح‌ریزی مسیر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری سرزندگی شهرداری منطقۀ 2 تهران 213 232 242557 10.22034/judpm.2026.572668.1085 FA مهدی صالحی شهرداری تهران و گروه مهندسی معماری دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران محمدحسین بوچانی استادیار، دانشکدۀ هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران مرضیه صمدی فروشانی استادیار، دانشکدۀ مهندسی صنایع، دانشگاه ایوان‌کی، ایوان‌کی، ایران اسماعیل غفاری شهرداری تهران و گروه مدیریت دولتی (گرایش خط‌مشی‌گذاری عمومی)، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران Journal Article 2025 11 28 <span>The rapid growth of cities and the consequences of climate change, the energy crisis and dependence on private cars have highlighted the necessity of urban regeneration and the development of soft mobility infrastructure (walking and cycling). The current research aims to integrate the development strategy of the soft mobility network in the planning process of revitalization of urban spaces, while providing a strategic evaluation framework for the regeneration of urban spaces, and identifying the development strategies of the soft mobility network in the revitalization of urban space based on a systemic intervention process in the planning of the walking and cycling routes of the 2nd district of Tehran municipality</span><span dir="RTL" lang="FA">.</span><span> For this purpose, first by reviewing the literature and reviewing the international documents, the strategic evaluation framework of urban regeneration was developed and using the methodology of revealing and testing strange assumptions (SAST), with the participation of organizational decision makers while revealing the strategic assumptions of soft network development in urban revitalization, after dialectical discussions, the synthesis and integration of system development strategies were conducted and based on the level of importance and assurance of the correctness of the assumption of the secure planning area, it was presented</span><span dir="RTL" lang="FA">.</span><span> The research findings indicate that the proposed strategies have mainly focused on the physical-spatial dimensions, safety, welfare and health of users; measures such as connecting parks, constructing pedestrian and bicycle bridges, separating paths, installing safety signs and equipment, emergency and medical services, and creating service and welfare stations, and some solutions in the dimensions of social justice, institutional participation and technological innovation have also been considered. However, improving the dimensions of socio-economic resilience and evaluation frameworks based on users' perceptions of the areas that can be developed in the vitality path were identified.</span> <span dir="RTL" lang="FA">رشد سریع شهرها و پیامدهای ناشی از تغییرات اقلیمی، بحران انرژی و وابستگی به خودروهای شخصی، ضرورت بازآفرینی شهری و توسعۀ زیرساخت‌های تحرک نرم (پیاده‌مداری و دوچرخه‌سواری) را بیش از پیش برجسته ساخته است. پژوهش حاضر با هدف ادغام استراتژی توسعۀ شبکۀ تحرک نرم در فرایند طرح‌ریزی باززنده‌سازی فضاهای شهری، ضمن ارائۀ چارچوب ارزیابی استراتژیک بازآفرینی فضاهای شهری به شناسایی استراتژی‌های توسعۀ شبکۀ تحرک نرم مبتنی بر یک فرایند مداخلۀ سیستمی در طرح‌ریزی مسیر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری سرزندگی شهرداری منطقۀ 2 تهران پرداخته است. برای این</span><span>‌</span><span dir="RTL" lang="FA">منظور، ابتدا با بررسی ادبیات و مرور اسناد بین‌المللی چارچوب ارزیابی استراتژیک بازآفرینی شهری تدوین و با استفاده از روش</span><span>‌</span><span dir="RTL" lang="FA">شناسی آشکارسازی و آزمودن پیش‏فرض‏های استراتژیک (</span><span>SAST</span><span dir="RTL" lang="FA">)، با مشارکت تصمیم‏گیران سازمانی ضمن آشکارسازی پیش‏فرض</span><span>‌</span><span dir="RTL" lang="FA">های استراتژیک توسعۀ شبکۀ نرم در باززنده‌سازی شهری، پس از مباحثات دیالکتیکی به سنتز و یکپارچه‏سازی راهکارهای توسعۀ سیستم پرداخته و مبتنی بر میزان اهمیت و اطمینان از درستی پیش‏فرض منطقه برنامه‏ریزی مطمئن ارائه شد. منطبق با تحلیل محتوای کیفی، مضامین چارچوب ارزیابی در ده زمینۀ موضوعی شامل کالبدی و فضایی، دسترسی عادلانه، حکمرانی مشارکتی، تاب‌آوری اقتصادی ـ اجتماعی یکپارچه، سلامت و رفاه، ایمنی و امنیت، هوشمندسازی و فناوری‌های نوین، استفادۀ کارآمد از منابع، مدیریت محیط زیست و حفاظت از میراث تدوین و بر آن مبنا استراتژی‌های توسعه تحرک نرم در طرح‌ریزی مسیر سرزندگی شناسایی شد. یافته‌های پژوهش بیانگر آن است که بیشترین تمرکز استراتژی‌های بازآفرینی مسیر سرزندگی بر ابعاد کالبدی</span><span dir="RTL" lang="FA"> ـ </span><span dir="RTL" lang="FA">فضایی، ایمنی و سلامت کاربران؛ اقداماتی همچون اتصال پارک‌ها، احداث پل‌های پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، جداسازی مسیرها، نصب علائم و تجهیزات ایمنی، خدمات اورژانس و فوریت‌های پزشکی و ایجاد ایستگاه‌های خدماتی و رفاهی را در بر دارد و ابعاد دسترسی و عدالت اجتماعی، مشارکت نهادی و نوآوری فناورانه نیز مورد توجه بوده است. با این</span><span>‌</span><span dir="RTL" lang="FA">حال، بهبود ابعاد تاب‌آوری اقتصادی</span><span dir="RTL" lang="FA"> ـ </span><span dir="RTL" lang="FA">اجتماعی یکپارچه و چارچوب‌های ارزیابی مبتنی بر ادراک کاربران از زمینه‌های قابل توسعۀ مسیر سرزندگی است.</span> https://www.judpm.ir/article_242557_bceae90fec5187edc3831673fb5055dc.pdf