انتشارات شهرداری تهران سیاست گذاری پیشرفت شهری 3092-653X 2 1 2025 04 04 Assessing the role of electricity infrastructure and regulatory frameworks in the development of electric public transportation: Comparative analysis and policy recommendations ارزیابی نقش زیرساخت‌های برق و چارچوب‌های مقرراتی در توسعۀ حمل‌ونقل عمومی برقی: تحلیل تطبیقی و ارائۀ توصیه‌های سیاستی و چالشهای موجود 31 47 218866 10.22034/judpm.2025.510165.1013 FA معین معینی اقطاعی دانشیارگروه مهندسی سیستم‌های انرژی‌، دانشکدۀ مهندسی انرژی‌، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران‌ حسن بازوبندی دانشجوی دکتری مهندسی سیستم‌های انرژی، دانشکدۀ مهندسی انرژی، دانشگاه صنعتی شریف، تهران‌، ایران علی پاسبان مرکز نوآوری انرژی‌، دانشگاه صنعتی شریف‌، تهران‌، ایران Journal Article 2024 12 15 The transition toward electric public transportation marks a vital step in reducing environmental pollutants and enhancing energy efficiency. However, without robust electricity infrastructure and well-adapted regulatory frameworks, this transition is unlikely to meet its full potential. This study investigates the interrelationship between power grid capacity and electricity sector regulations in supporting the development of electric public transit systems, with a specific focus on developing countries. By analyzing technical and economic aspects—such as time-of-use electricity tariffs, grid connection protocols, and standards for high-capacity charging stations—the paper draws on international experiences from China, Europe, and the United States. Findings highlight that successful electrification relies on three essential pillars: tariff reform, regulatory standardization, and enabling private investment. According to projections by the International Energy Agency, electric vehicle electricity demand could exceed 1,155 TWh by 2040, nearly double Brazil’s current total annual electricity consumption. Without strategic interventions—such as smart charging management and grid upgrades—this demand may overwhelm existing infrastructure. Furthermore, in countries like Iran, the lack of a dedicated electricity tariff for charging stations remains a key obstacle to growth. The paper concludes by proposing a set of actionable policy recommendations aimed at supporting the widespread adoption of electric public transportation and addressing core challenges related to regulation, infrastructure readiness, and investment. گذار به حمل‌ونقل عمومی برقی، گامی اساسی در جهت کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی و ارتقای بهره‌وری انرژی محسوب می‌شود، اما این گذار بدون آماده‌سازی زیرساخت‌های صنعت برق و بازنگری در آیین‌نامه‌های مرتبط، به نتایج مطلوب نخواهد رسید. این مقاله با هدف بررسی تعامل میان زیرساخت شبکۀ برق و چارچوب‌های مقرراتی صنعت برق در توسعۀ ناوگان عمومی برقی تدوین شده است. برای این‌منظور، ضمن تحلیل سیاست‌های تعرفه‌گذاری، ساختار اتصال به شبکه، و استانداردهای فنی ایستگاه‌های شارژ، نمونه‌هایی از تجربه‌های موفق در چین، اروپا و ایالات متحده بررسی شده‌اند. نتایج بیانگر آن است که اعمال تعرفه‌های زمان‌محور، تدوین مقررات اتصال فنی و تسهیل سرمایه‌گذاری خصوصی، سه رکن کلیدی در توسعۀ پایدار ناوگان برقی به شمار می‌روند. بر اساس پیش‌بینی آژانس بین‌المللی انرژی، تقاضای برق خودروهای برقی تا سال ۲۰۴۰ به بیش از ۱۱۵۵ تراوات‌ساعت خواهد رسید، که حدود دو برابر کل مصرف برق سالانۀ کشور برزیل است. این فشار، به‌ویژه در ساعت‌های اوج، می‌تواند بدون مدیریت هوشمند شارژ و تقویت شبکۀ توزیع، به افت ولتاژ یا خاموشی منجر شود. همچنین، بررسی ساختار تعرفۀ برق در ایران نشان می‌دهد دسته‌بندی ایستگاه‌های شارژ تحت عنوان «سایر مصارف» از مهم‌ترین موانع اقتصادی برای گسترش زیرساخت محسوب می‌شود. در پایان، این مقاله به ارائۀ مجموعه‌ای از راهکارهای سیاستی در زمینۀ تعرفه‌گذاری اختصاصی، مشوق‌های سرمایه‌گذاری، و استانداردسازی اتصال، چارچوبی عملیاتی برای توسعۀ حمل‌ونقل عمومی برقی و بررسی چالش‌های اساسی موجود در کشورهای در‌حال‌توسعه می‌پردازد. https://www.judpm.ir/article_218866_890931c6523b64e4bc03b6fda3439538.pdf